Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

33ο Rally Κορίνθου - Αποτελέσματα και φωτογραφικό υλικό

Ολοκληρώθηκε το τρίτο πέρασμα από την ειδική Κλένια.

Μεγάλοι νικητές οι: Γ.Άκρατος-Β.Άκρατος (Mitsubishi EVO) που κέρδισαν τα 2 από τα 3 σκέλοι του αγώνα, 17.85 πίσω τους οι: Σπανός-Γκότοβος (Subaru Impreza) και τρίτοι οι Κωσταντάκος-Σιδεράκης (Subaru WRX).

Τέταρτοι οι Παλαιολόγος-Δελώτας (Mitsubishi EVO) και την πεντάδα κλείνουν οι Αντωνόπουλος-Μαχαίρας (Mitsubishi EVO)

Στην F2 και στην έκτη θέση της γενικής οι Μποζιονέλος-Παναρίτης (FORD ESCORT).

Στην F3 πρώτοι οι Καρύδης-Βότσης (OPEL CORSA).

Πρώτοι στην Α6 οι ARMA-ARMAKI (Nissan Micra).

Στο τρίτο σκέλος ολοκλήρωσαν 19 πληρώματα, είχαμε 2 εγκαταλήψεις, οι Κλουβάτος-Βλαχογιάννης και Τσιμούρτας-Κοντός ενώ δεν εκίνησαν οι Δούδος, Τζαναβάρας και Καλύβας.






33ο Rally Κορίνθου μετά την Κλένια 2
Επικεφαλείς της γενικής κατάταξης οι: Γ.Άκρατος-Β.Άκρατος (Mitsubishi EVO), 8.08 πίσω τους οι: Σπανός-Γκότοβος (Subaru Impreza).

Στην τρίτη θέση Κωσταντάκος-Σιδεράκης (Subaru WRX).

Στην F2 παραμένουν επικεφαλείς οι Μποζιονέλος-Παναρίτης (FORD ESCORT).

Στην F3 παραμένουν πρώτοι οι Καρύδης-Βότσης (OPEL CORSA).

Στο δεύτερο σκέλος ολοκλήρωσαν 24 πληρώματα, είχαμε 2 εγκαταλήψεις, οι Γ.Παραδείσης-Κ.Σκούρας και Ροινιώτης-Γιαννόπουλος από μηχανικά προβλήματα αμφότεροι.


33ο Rally Κορίνθου μετά την Κλένια 1
Οι Σπανός-Γκότοβος (Subaru Impreza) έκαναν τον καλύτερο χρόνο.

Δεύτερη καλύτερη επίδοση οι Γ.Άκρατος-Β.Άκρατος (Mitsubishi EVO).

Στην τρίτη θέση Κωσταντάκος-Σιδεράκης (Subaru WRX).

Στην F2 επικεφαλείς οι Μποζιονέλος-Παναρίτης (FORD ESCORT).

Στην F3 πρώτοι οι Καρύδης-Βότσης (OPEL CORSA).

Στο πρώτο πέρασμα είχαμε δύο εγκαταλήψεις, οι ΤΑΖ-Σούκουλης (Mitsubishi EVO) από έξοδο και οι Π.Παραδείσης-Ποιμενίδης (FORD ESCORT) από ημιαξόνιο.

PHOTO GALERY via PHOTORALLYPRESS.gr

























Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

FIAT ECO BONUS έως €6.000

  FIAT ECO BONUS έως €6.000 Η FIAT με το νέο ECO BONUS για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο 500e δημιουργεί όφελος για τον καταναλωτή αξίας €6.000 για το επίπεδο εξοπλισμού la Prima και €4.800 για τις υπόλοιπες εξοπλιστικές εκδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο το ηλεκτρικό FIAT 500e γίνεται οικονομικότερο στην αγορά του. Επιπλέον υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.