Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Ισχυρότερος και καθαρότερος κινητήρας 180 hp Direct Injection Turbo με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο για το Opel Grandland X

Ισχυρότερος και καθαρότερος κινητήρας 180 hp Direct Injection Turbo με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο για το Opel Grandland X
Η Opel προσφέρει ένα νέο κορυφαίο κινητήρα για το κομψό και μοντέρνο Grandland X. Συγκεκριμένα, το συμπαγές SUV θα εφοδιάζεται με ένα νέο, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού, που συνδυάζεται με 8κτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με ‘στρωτές’ αλλαγές ...
σχέσεων. Παρά τις ισχυρές επιδόσεις της, η αλουμινένια μονάδα PureTech παράγει χαμηλούς ρύπους, χάρη σε ένα προηγμένο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων με Φίλτρο Σωματιδίων Βενζίνης - Gasoline Particulate Filter (GPF). Το Grandland X 1.6 Direct Injection Turbo με start/stop (κατανάλωση καυσίμου[1],[2]: 7,2-7,1 l/100 km στην πόλη, 5.0-4.9 l/100 km εκτός πόλης, 5.8-5.7 l/100 km και 132-130 g/km CO2 στο μικτό κύκλο) ήδη συμμορφώνεται με το νέο πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d-TEMP.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο αποδίδει μέγιστη ισχύ 133 kW/180 hp στις 5.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 250 Nm μόλις στις 1.750 σ.α.λ. Ζωηρός και με αξιοσημείωτη, άμεση απόκριση γκαζιού, επιταχύνει το Grandland X από στάση στα 100 km/h σε μόλις 8,0 δευτερόλεπτα μέχρι την τελική ταχύτητα των 222 km/h. Σε συνδυασμό με τη μεταβλητή βύθιση των βαλβίδων, το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων επιτρέπει τη συνεχή ρύθμιση βύθισης και διάρκεια ανοίγματος των βαλβίδων, για βελτιωμένη κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Ασφαλώς, ο νέος, κορυφαίος κινητήρας θα διατίθεται και με την ανώτερη έκδοση “Ultimate” του Grandland X που είναι εξοπλισμένη με γνώμονα την πολυτέλεια. Το σπορ και παράλληλα κομψό SUV εντυπωσιάζει ακόμα περισσότερο με 19άρες ζάντες αλουμινίου “BiColor” και ασημί ράγες οροφής. Τέλος, προηγμένα εργονομικά καθίσματα, δερμάτινη ταπετσαρία, premium ηχοσύστημα Denon και πολυάριθμα, υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης και ενημέρωσης/ψυχαγωγίας υπόσχονται υψηλό επίπεδο ευεξίας για οδηγό και επιβάτες.


[1] Οι μετρήσεις WLTP μετατράπηκαν σε τιμές NEDC για λόγους σύγκρισης.

[2] WLTP τιμές μικτού κύκλου (μόνο για πληροφοριακούς σκοπούς, ώστε να μην συγχέονται με τις επίσημες τιμές NEDC): κατανάλωση 8.0-7.1 l/100 km, ρύποι 181-161 g/km CO2.


Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

FIAT ECO BONUS έως €6.000

  FIAT ECO BONUS έως €6.000 Η FIAT με το νέο ECO BONUS για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο 500e δημιουργεί όφελος για τον καταναλωτή αξίας €6.000 για το επίπεδο εξοπλισμού la Prima και €4.800 για τις υπόλοιπες εξοπλιστικές εκδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο το ηλεκτρικό FIAT 500e γίνεται οικονομικότερο στην αγορά του. Επιπλέον υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.