«Το έργο του Μετρό είναι οργανικά ενταγμένο στο γενικότερο σχεδιασμό μας για τις αναπτυξιακές υποδομές της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής που έχουμε παρουσιάσει με τον κ. Ρέππα από τον Σεπτέμβριο του 2010.
Η πρόταση για το Στρατηγικό Σχέδιο Συγκοινωνιακών Υποδομών είναι αναρτημένη στο διαδίκτυο, στην ιστοσελίδα, τόσο του ΤΕΕ/ ΤΚΜ, όσο και του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Το ΤΕΕ έχει αναλάβει τον συντονισμό της δημόσιας διαβούλευσης.
Εκτός του Μετρό, στο σχεδιασμό περιλαμβάνονται και τα εξής έργα:
α) Δύο συγκοινωνιακοί δακτύλιοι με τις ακτινωτές συνδέσεις τους με το πολεοδομικό συγκρότημα, η εσωτερική και εξωτερική περιφερειακή.
β) Οι συνδέσεις της Θεσσαλονίκης με τις πρωτεύουσες της Κεντρικής Μακεδονίας με οδικούς άξονες που θα έχουν τα χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου (μερικοί ήδη έχουν κατασκευαστεί και είναι σε χρήση και η κατασκευή των υπολοίπων είναι σε εξέλιξη αυτήν την περίοδο, μέχρι το 2015).
γ) Η ολοκλήρωση του διάδρομου προσγείωσης - απογείωσης του αεροδρομίου και η μελέτη σκοπιμότητας ενός νέου αεροσταθμού.
δ) Ο επανασχεδιασμός των γραμμών του ΟΑΣΘ με βάση το δίκτυο των γραμμών του μετρό και η ανάπτυξη στη συνέχεια συμπληρωματικών γραμμών τραμ, εκεί όπου η πόλη δεν θα καλύπτεται από το μετρό.