Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Κατασκεύασε την δική του Formula 1

Περισσότερα από δύο χρόνια σκληρής και εντατικής δουλειάς, έξοδα 23.000 ευρώ και πάθος για το πρωτάθλημα αγώνων αυτοκινήτου της Φόρμουλα 1 ήταν αρκετά για να “κατακτήσει” ο μηχανικός Μίσο Κουζμάνοβιτς, το “όνειρό” του, το δικό του αγωνιστικό αυτοκίνητο Φόρμουλα 1.

Το αγωνιστικό αυτοκίνητο, που εμφανισιακά φαίνεται ως ένα “παραδοσιακό” αυτοκίνητο Φόρμουλα 1, έχει ορισμένες βασικές διαφορές.
Αυτή που ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά είναι πως το αυτοκίνητο του Κουζμάνοβιτς είναι διθέσιο, σε αντίθεση με τα μονοθέσια που αγωνίζονται στις πίστες της Φόρμουλα 1, επισημαίνεται σε δημοσιεύματα του ηλεκτρονικού Τύπου, μεταξύ των οποίων και της ιστοσελίδας “autoevolution.com”.

Το όνειρο του κ. Κουζμάνοβιτς ήταν να γίνει πιλότος της Φόρμουλα 1 και αφού είδε πως δεν είχε τέτοια δυνατότητα αποφάσισε να πραγματοποιήσει τουλάχιστον μέρος αυτής της “λαχτάρας” και να φτιάξει το δικό του αυτοκίνητο με τη βοήθεια φίλων του.

Το αγωνιστικό αυτοκίνητο του κ. Κουζμάνοβιτς “φοράει” κινητήρα 150 ίππων της Volkswagen και ο σκελετός του δεν είναι αυτοφερόμενο αμάξωμα, αλλά χωροδικτύωμα, δηλαδή επιμέρους μεταλλικά τμήματα κολλημένα μεταξύ τους ώστε να σχηματίζουν έναν κλωβό. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να πιάσει τις ταχύτητες των μονοθέσιων της Φόρμουλα 1, ωστόσο, καταφέρνει να φτάσει στα 250 χλμ/ώρα, ζυγίζοντας μόλις 1.280 κιλά.

Έχοντας χώρο για δύο επιβάτες και πληρώντας όλα τα πρότυπα ασφάλειας, το αυτοκίνητο νόμιμα κυκλοφορεί στο οδικό δίκτυο, προκαλώντας τον θαυμασμό και την περιέργεια των πολιτών, ενώ σε άλλες περιπτώσεις ακόμα και το ενδιαφέρον για την αγορά του.

Μάλιστα, υπήρξαν άτομα που ήταν διατεθειμένα να πληρώσουν έως και 60.000 ευρώ για να αγοράσουν το αγωνιστικό αυτοκίνητο του Κουζμάνοβιτς, όμως εκείνος απέρριψε την προσφορά.

Πηγή: nooz.gr


Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

Nissan JUKE Rally Tribute Concept για την 50ή επέτειο από τη νίκη του εμβληματικού 240Z στο Ράλι Ανατολικής Αφρικής

Nissan JUKE Rally Tribute Concept  Για να τιμήσει την 50ή επέτειο από την νίκης της στο Ράλι της Ανατολικής Αφρικής με το εμβληματικό 240Z, η Nissan έδωσε στη δημοσιότητα σκίτσα που δείχνουν πώς θα έμοιαζε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο ράλι της μάρκας, με βάση το JUKE.