Alfa TCT, ένα κορυφαίο αυτόματο κιβώτιο
Με καταγεγραμμένο τον εξαιρετικό συνδυασμό επιδόσεων/οικονομίας καυσίμου που προσφέρει η Giulietta, ο οποίος είναι ένα στοιχείο που ξεχωρίζει για τους καταναλωτές, σήμερα υπάρχει δυνατότητα περαιτέρω βελτίωσης. Με το νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ξηρού τύπου Alfa TCT, που μειώνει ακόμη περισσότερο κατανάλωση και ρύπους, το αυτοκίνητο φτάνει στα κορυφαία επίπεδα της κατηγορίας, βελτιώνοντας τα ήδη πολύ καλά αποτελέσματα του χειροκίνητου κιβωτίου. Χαρακτηριστικό είναι, ότι, όσον αφορά τον συνδυασμό εκπομπών CO2 και δύναμης η Giulietta βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας της τόσο για τους βενζινοκινητήρες όσο και για τους πετρελαιοκινητήρες.
Χαρακτηριστικό της θετικής εικόνας που έχει το TCT και στους καταναλωτές, αποτελεί το γεγονός ότι...
από τη στιγμή που άρχισε να διατίθεται στην Ελληνική αγορά, η ζήτησή του έφτασε στο 13% των συνολικών παραγγελιών του μοντέλου, περισσότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο δηλαδή, κάτι που υπόσχεται μεγάλη εμπορική επιτυχία στο μέλλον. Άλλωστε, η χαμηλή κατανάλωση και το χαμηλό κόστος χρήσης γενικότερα που συνεπάγεται το TCT, το κάνουν ιδανική επιλογή και για στόλους εταιρικών αυτοκινήτων. Για να εγγυάται την καλύτερη δυνατή απόδοση κάτω απ' όλες τις συνθήκες οδήγησης, το TCT αλληλεπιδρά με το σύστημα επιλογής δυναμικής κατάστασης αυτοκινήτου Alfa DNA, το σύστημα πέδησης, το σύστημα ελέγχου του κινητήρα και το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας VDC, ρυθμίζοντας ανάλογα το πρόγραμμα αλλαγών ταχυτήτων.
H χρήση του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη προσφέρει πολύ γρήγορες αλλαγές και εγγυάται πιο άνετη οδήγηση και σπορ συμπεριφορά σε σχέση με τα συμβατικά αυτόματα κιβώτια με υδραυλικό μετατροπέα ροπής, με ελάχιστες μηχανικές απώλειες μάλιστα, κάτι που μειώνει και την κατανάλωση. Επίσης, η επιλογή του ξηρού τύπου για το διπλό συμπλέκτη, επιτρέπει την καλύτερη ενσωμάτωση στο αυτοκίνητο του συστήματος Start&Stop (που δεν είναι πάντα διαθέσιμο σε συστήματα με συμβατικά αυτόματα κιβώτια), όπως επίσης και την αντοχή στη μετάδοση υψηλής ροπής, μέχρι 350 Nm. Γι' αυτό και είναι δυνατή η χρήση του Alfa TCT και με τον εντυπωσιακό κινητήρα ντίζελ 2.0 JTDM-2 των 170 ίππων χωρίς να περιορίζεται η απόδοσή του. Η σύγκριση των συμπλεκτών ξηρού τύπου με εκείνους που είναι «υγρού» τύπου αποκαλύπτει μια σειρά πλεονεκτημάτων. Κατ' αρχάς οι μηχανικές απώλειες των πρώτων είναι μικρότερες, ενώ οι δεύτεροι απαιτούν και ψύξη με λάδι, άρα και κατανάλωση ενέργειας για τη λειτουργία της αντίστοιχης αντλίας. Τέλος, τα συστήματα διπλού συμπλέκτη υγρού τύπου απαιτούν ποσότητα λαδιού στη μετάδοση αυξημένη κατά 4,8 λίτρα περίπου. Συνολικά, αν συνυπολογίσει κανείς όλους αυτούς τους παράγοντες, ένα σύστημα μετάδοσης ξηρού τύπου σαν το Alfa TCT, έχει 6% περίπου καλύτερη απόδοση σε ό,τι αφορά την κατανάλωση.