Ο βενζινοκινητήρας Duratec Ti-VCT παράγει 134 ίππους στις 6.700 σαλ. και έχει ροπή ανω των 16 χλγμ. στις 4.250 σαλ. Συνδυάζεται με κιβώτιο πυκνής κλιμάκωσης και νέο σύστημα εξαγωγής. Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,7'' και τελική ταχύτητα 195χλμ./ωρα.
Η εμφάνισή του αναβαθμίστηκε με την προσθήκη ενός...
κιτ. Ξεχωρίζουν οι χαμηλωμένες πλαϊνές ποδιές, τα σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα και την πίσω πόρτα, το ασημί πλαίσιο της μάσκας, η αεροτομή, τα πλαίσια προβολέων ομίχλης και η διπλή απόληξη εξαγωγής. Κατασκευάεται μόνο σε τρίθυρη έκδοση.
Άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία εξοπλισμού είναι το αιρκοντίσιον με αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας, δερμάτινο χειρόφρενο και επιλογέας ταχυτήτων, αλουμινένια πεντάλ, μαύρα γυαλιστερά πλαίσια οργάνων, καθώς και πατάκια και ασημί διακοσμητικά μαρσπιέ. Επίσης, περιλαμβάνει θύρα USB για σύνδεση εξωτερικών φορητών συσκευών και ένα ηχοσύστημα έξι ηχείων με tweeter στις πόρτες και bluetooth με voice control.
Από τότε που κυκλοφόρησε το Fiesta οι πωλήσεις ξεπέρασαν τα 14 εκατ. μονάδες, αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Η σημερινή γενιά παράγεται στα εργοστάσια της Κολωνίας (Γερμανία) και της Βαλένθιας (Ισπανία).
[ΑΠΕ-ΜΠΑ]