Η απόφαση ήταν άμεση και χωρίς να αφήσει πολλά περιθώρια για αντιδράσεις:
Η τραγική εικόνα που παρουσιάζουν τα έσοδα του κράτους οδήγησε την κυβέρνηση να καταργήσει ένα μέτρο που είχε καλλιεργήσει την προσδοκία σε εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων ότι θα λάβουν ως 2.200 ευρώ αν αποσύρουν το παλαιό τους όχημα και επιπλέον 1.000 ευρώ αν προχωρήσουν στην αγορά ενός καινούργιου ή μεταχειρισμένου σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.
Ωστόσο περίπου 60.000-70.000 ιδιοκτήτες παλαιών οχημάτων που πρόλαβαν να αποσύρουν το αυτοκίνητό τους θα εισπράξουν το ποσό που προβλέπεται στην πράξη νομοθετικού περιεχομένου της προηγούμενης κυβέρνησης, ενώ αν προχωρήσουν στην αγορά νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας αυτοκινήτου έχουν τη δυνατότητα να κερδίσουν είτε 1.000 ευρώ είτε 500 ευρώ και δύο ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, το κόστος των οποίων ανέρχεται συνολικά σε 700 ευρώ, δηλαδή το συνολικό όφελος μπορεί να φθάσει στα 1.200 ευρώ, περισσότερα χρήματα σε σύγκριση με την προηγούμενη ρύθμιση.
Το ερώτημα είναι: Τί θα γίνει τελικά με την τελευταία ελπίδα που είχαμε για ανανέωση του γηρασμένου στόλου των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων στην χώρα μας; Γιατί παραμένουμε ουραγοί στην Ευρώπη σε αυτό το θέμα; Η νέα Κυβέρνηση όφειλε να δείξει μεγαλύτερη προσοχή σε ένα θέμα σαν αυτό που εκτός των άλλων απλώνει τα πλοκάμια του τόσο σε θέματα ασφάλειας στις μετακινήσεις μας όσο και στην οικολογική μετακίνηση του πληθυσμού της χώρας μας. Η αλήθεια είναι ότι η απόφαση της προηγούμενης Κυβέρνησης για έναρξη της απόσυρσης είχε καθαρά προεκλογικό χαρακτήρα δεδομένου ότι επάρθη μερικές εμβομάδες πριν την έναρξη της προεκλογικής περιόδου και σε χρονικό διάστημα που σίγουρα ο τέως αρχηγός της γνώριζε την ημερομηνία των πρόωρων εκλογών.
Η πλειοψηφία και αυτοδυναμία του +10% δίνει στη νέα Κυβέρνηση το μεγάλο όπλο της κατάργησης όλων των προεκλογικών αποφάσεων της προηγούμενης, όμως στην προκειμένη περίπτωση η απόσυρση των αυτοκινήτων ήταν και παραμένει το ζητούμενο. Ίσως θα πρέπει να δοθεί κάποια περιόδος χάριτος (και ανάκαμψης των οικονομικών) και μετά να ξαναμιλήσουμε με νέα δεδομένα για απόσυρση. Όμως τα πράγματα άλλα δείχνουν και σίγουρα δεν είναι ευνοϊκά για όλους μας. Σίγουρα οι πιο ευνοημένοι είναι οι Τράπεζες και τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα γιατί με αυτόν τον τρόπο θα μπορέσουν να πουλήσουν τις χιλιάδες των κατασχεμένων οχημάτων που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εκατοντάδες μάντρες ανά την επικράτεια...Άρα εμμέσως ωφελούνται και οι έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που φυσικά είναι αυτοί που θα χτυπήσουν τα "αυτοκίνητα - κελεπούρια" στις δημοπρασίες που ήδη ξεκίνησαν!
Εν κατακλείδι τα πάντα είναι θέμα συμφωνιών. Πρώτα ωφελήθηκε η αγορά του καινούριου αυτοκινήτου και τώρα με τη νέα απόφαση της Κυβέρνησης θα ωφεληθεί η ταπεινωμένη αγορά του μεταχειρισμένου. Ήδη οι μαντράδες τρίβουν τα χέρια τους και ετοιμάζονται για την επόμενη κίνησή τους! ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ...ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΦΑΥΛΟΣ ΚΥΚΛΟΣ...ΜΙΑ ΑΛΥΣΙΔΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΣΠΑΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ...
ΧΜΜΜ..ΞΕΧΑΣΑ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΓΩ ΓΙΑ ΤΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ SERVICE ΤΩΝ 220.000ΚΜ...ΣΤΟ ΠΑΛΙΟ ΜΟΥ GOLFάκι...
Απολαύστε πλούσια θεματολογία από το autocarnet:
Δείτε τα Dream Cars του autocarnet.
Διαβάστε Ειδήσεις από τον χώρο αυτοκινήτου.
Είμαστε σίγουροι ότι θα σας συναρπάσει μια "βόλτα" από την ενότητα του autocarnet με θέμα την Γυναίκα και το Αυτοκίνητο!
Δείτε Video - επιλογές από το αρχείο του autocarnet.
Γελάστε πολύ διαβάζοντας τα ανέκδοτα - επιλογές του autocarnet.
Μην ξεχάσετε να ρίξετε μια ματιά στο άλμπουμ φωτογραφιών μας!