Η θεραπεία στην εξάρτηση της Αμερικής από το αργό πετρέλαιο είναι το αυτοκίνητο με ηλεκτροκίνηση, υποστηρίζει η "Συμμαχία της Ηλεκτροκίνησης", μία συμμαχία αμερικανικών εταιρειών ενέργειας, ναυτιλιακών εταιριών και αυτοκινητοβιομηχανιών.
Στόχος της συμμαχίας είναι, μέχρι το 2040, το 75% των μιλίων που καλύπτουν οι Αμερικανοί αυτοκινητιστές να διανύεται με ηλεκτροκίνηση, μετατρέποντας κατ' αυτόν τον τρόπο τις αντλίες βενζίνης σε σηματοδότες ιστορικής αξίας στις άκρες του δρόμου.
Η "Συμμαχία της Ηλεκτροκίνησης" -που έχει την υποστήριξη εταιρειών όπως είναι η Nissan Motor Co και η FedEx- διατείνεται πως «είναι δυνατόν να οραματιστούμε ότι οι εισαγωγές πετρελαίου στις ΗΠΑ μπορούν πρακτικά να μηδενιστούν».
Για την επίτευξη του εν λόγω στόχου, η συμμαχία εκτιμά ότι ο αριθμός των ηλεκτροκινουμένων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ θα πρέπει να εκτιναχθεί, εντός των επομένων τριών δεκαετιών, στα 250 εκατομμύρια οχήματα από 1,3 εκατομμύρια σήμερα. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της συμμαχίας κ. Ρόμπι Ντάιαμοντ, ο μοναδικός τρόπος επίτευξης του στόχου, τον οποίο χαρακτηρίζει «επιθετικό», είναι τα κρατικά κίνητρα.
Αντί να κινηθεί σε πανεθνικό επίπεδο από την αρχή, η κυβέρνηση θα πρέπει να στοχεύσει σε «οικοσυστήματα ηλεκτρισμού», υποστηρίζει ο κ. Ντάιαμοντ, τα οποία θα περιλαμβάνουν ελάχιστες μεγάλες πόλεις. Οι κοινότητες θα επιλεγούν σε ανταγωνιστική βάση, με τις πόλεις να επιλέγονται ανάλογα με το ποσοστό στήριξης στην ηλεκτροκίνηση των οχημάτων που θα παρέχουν οι μεγάλοι εργοδότες και οι πολιτειακές και τοπικές Αρχές.
Κάθε επιλεγόμενη περιοχή θα πρέπει, μέχρι το 2013, να έχει 50.000 με 100.000 αυτοκίνητα με ηλεκτροκίνηση στους δρόμους και «η αποδοχή από τους καταναλωτές θα ωθείται καθώς θα βλέπουν την -μαζικής κλίμακας- διείσδυση σε μεγάλες αμερικανικές πόλεις, σε αυτά τα διάσπαρτα σε όλη την χώρα οικοσυστήματα!», υπογραμμίζει με έμφαση ο πρόεδρος της συμμαχίας.
Πολλοί ειδικοί εκφράζουν επιφυλάξεις για την αξιοπιστία του δικτύου ηλεκτρισμού στις ΗΠΑ, το οποίο γηράσκει. Ωστόσο, η συμμαχία τονίζει ότι αυτός ο μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων με ηλεκτροκίνηση στους δρόμους δεν θα καταπονεί το δίκτυο, καθώς ο μεγαλύτερος αριθμός των αυτοκινητιστών θα τα επαναφορτίζει τις βραδινές ώρες, όταν η ζήτηση δεν είναι σε ώρες αιχμής.
Επιπλέον, τα αυτοκίνητα με ηλεκτροκίνηση έχουν λιγότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, συντελώντας με αυτό τον τρόπο στην αντιμετώπιση της υπερθέρμανσης του πλανήτη
ΑΠΕ-ΜΠΕ