Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ 2013: FLASH SERVICE A & WRC2

Ημερομηνία: 31 Μαΐου
Ημέρα: 1η Flash No: 3α
Service: A


2 HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo
«Δυστυχώς το αυτοκίνητο χάλασε - πρέπει να το επισκευάσουμε και να συνεχίσουμε. Δε θα κάνουμε αλλαγές, γιατί κατά τα άλλα δούλευε καλά. Ήμασταν ευχαριστημένοι μέχρι που παρουσιάστηκε το πρόβλημα».

3 SORDO Daniel - DEL BARRIO Carlos
«Για μένα ήταν εντάξει, προσπάθησα να αποφύγω τα λάθη. Η ειδική ήταν πολύ γλιστερή και είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα, γιατί έγιναν πολλά. Τώρα θα προσπαθήσουμε να...
τερματίσουμε χωρίς προβλήματα, γιατί η νυχτερινή ειδική είναι πολύ δύσκολη».

4 OSTBERG Mads - ANDERSSON Jonas
«Χτυπήσαμε ένα τσιμεντένιο τοιχίο και έφυγε ο τροχός. Είναι πολύ παράξενο, γιατί δεν κατάλαβα τη σύγκρουση, ήταν μια κλειστή αριστερή στροφή. Φαίνεται πως η τύχη δεν είναι με το μέρος μας».

5 NOVIKOV Evgeny - MINOR Ilka
«Ήταν καλή αρχή. Προσπαθήσαμε να κρατήσουμε καλό ρυθμό. Ήταν βασικό να μείνουμε στο δρόμο και να μην κάνουμε πολλές μπούκες. Ήταν αρκετά δύσκολα, αλλά αυτή είναι η Ελλάδα».

6 AL ATTIYAH Nasser - BERNACCHINI Giovanni
«Ήταν πολύ δύσκολη ειδική, γιατί κολλήσαμε πίσω από τον Mikko και ξαφνικά τον χτυπήσαμε. Γενικά είμαι χαρούμενος για την ομάδα, επειδή ο Evgeny πήρε την ειδική».

7 LATVALA Jari-Matti - ANTTILA Miikka
«Ήταν δύσκολη αρχή, αλλά είμαστε στην 3η θέση. Στο 3ο χλμ. της ειδικής πήγαμε ευθεία και έπρεπε να κάνουμε όπισθεν. Είχα επίσης προβλήματα με το χειρόφρενο. Δεν ήταν μηχανικό, ήταν με τη θερμοκρασία, υπερθερμαινόταν και δε δούλευε. Για τη νυχτερινή ειδική θα χρησιμοποιήσουμε μαλακότερο στήσιμο, γιατί το αυτοκίνητο είναι πολύ σκληρό».

9 MIKKELSEN Andreas - MARKKULA Mikko
«Μας έσβησε τρεις φορές στην ειδική, δεν ήταν καθόλου καλή αρχή. Δεν είμαι ευχαριστημένος. Στο σέρβις σχεδιάζουμε να αλλάξουμε τις αντιστρεπτικές, για να μειώσουμε την υποστροφή».

10 AL QASSIMI Khalid - MARTIN Scott
«Είναι δύσκολο να καθαρίζεις το δρόμο. Το αυτοκίνητο γλιστρούσε παντού. Δεν το ευχαριστήθηκα καθόλου και αποφάσισα να αφήσω γκάζι, απλώς ταξιδεύαμε».

11 NEUVILLE Thierry - GILSOUL Nicolas
«Δεν οδήγησα γρήγορα, γιατί η ειδική ήταν δύσκολη και σκληρή. Στο τελευταίο κομμάτι χάσαμε χρόνο, γιατί είχαμε πρόβλημα στο πίσω διαφορικό. Ευτυχώς ολοκληρώσαμε την ειδική και τώρα μπορούμε να το επισκευάσουμε».

21 PROKOP Martin - ERNST Michal
«Είναι δύσκολο να οδηγείς στις πρώτες θέσεις, γιατί υπάρχει πολύ χώμα και η ειδική είναι πολύ γλιστερή, και ήταν δύσκολο να βρεις ρυθμό και αίσθηση. Ελπίζουμε οι ειδικές να είναι καλύτερες αύριο, γιατί οι σημερινές ήταν πολύ δύσκολες».


Ημερομηνία: 31 Μαΐου
Ημέρα: 1η Flash No: 3β
Service: A



37 BERTELLI Lorenzo - DOTTA Mitia
«Πολύ νωρίς στην ειδική πέσαμε στη σκόνη του Villanueva, και δεν μπορούσαμε να δούμε τίποτα. Ο κανονισμός δεν είναι καλός, δεν μπορώ να καταλάβω το λόγο που τα RRC ξεκινούν πίσω από τα Gr. N. Μέχρι το πρώτο split ήμαστε πολύ καλοί».

41 FUCHS Nicolas - MUSSANO Fernando
«Είμαι πραγματικά απογοητευμένος. Οι ενδιάμεσοι χρόνοι ήταν πολύ καλοί, αλλά είχα κλατάρισμα εμπρός αριστερά, 10 χλμ. πριν από το τέλος, και αναγκάστηκα να σταματήσω».

48 AL-KUWARI Abdulaziz - DUFFY Killian
«Ήταν παράξενο να ξεκινάει το ράλλυ με ειδική 47 χλμ. Κάποια στιγμή είχαμε πρόβλημα με το χειρόφρενο και χάσαμε χρόνο στις φουρκέτες. Ήταν λάθος να κουβαλήσουμε δύο ρεζέρβες για μία ειδική».

49 KIKIRESHKO Oleksii - LARENS Sergei
«Το πίσω μέρος γλιστράει πολύ. Δε μου αρέσει το κιβώτιο, η 4η σχέση είναι πολύ μακριά και είχα κλατάρισμα προς το τέλος της ειδικής. Το ύψος της ανάρτησης είναι καλό».

50 GORBAN Valeriy - KORSIA Volodymyr
«Ήταν πολύ δύσκολη ειδική, με πολλές πέτρες, αλλά ο χρόνος μας δεν ήταν άσχημος. Νομίζω πως στη 2η θα πάμε καλύτερα και θα κάνουμε καλύτερο χρόνο».

71 RASHEED Ala'A - MATAR Joseph
Εγκατέλειψαν από πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης, θα επανεκκινήσουν αύριο υπό καθεστώς Rally2.

74 KUBICA Robert - BARAN Maciek
«Πολύ δύσκολη ειδική. 47 χλμ. δεν είναι εύκολα, τα τελευταία 15 χλμ. δε βλέπαμε τίποτα, γιατί ήμασταν στη σκόνη των Fuschs και Protasov. Είναι λυπηρό που χάσαμε 30 δλ., αλλά αυτό είναι μέρος του ράλλυ και μέρος των μαθημάτων που παίρνουμε».

82 PROTASOV Yurii - SIKK Kuldar
«Δεν είχαμε προβλήματα. Η ειδική ήταν δύσκολη, με μεγάλους βράχους, αλλά δεν είχαμε προβλήματα».

83 TAMRAZOV Oleksii - CHEREPIN Pavlo
«Είχαμε πρόβλημα με τη σκόνη μέσα στο αυτοκίνητο».

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

FIAT ECO BONUS έως €6.000

  FIAT ECO BONUS έως €6.000 Η FIAT με το νέο ECO BONUS για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο 500e δημιουργεί όφελος για τον καταναλωτή αξίας €6.000 για το επίπεδο εξοπλισμού la Prima και €4.800 για τις υπόλοιπες εξοπλιστικές εκδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο το ηλεκτρικό FIAT 500e γίνεται οικονομικότερο στην αγορά του. Επιπλέον υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.