Η Λετονία, η Εσθονία, η Λιθουανία, η Ισπανία, το Λουξεμβούργο, η Σουηδία, η Γαλλία και η Σλοβενία έχουν όλες μειώσει περισσότερο από 50% τον αριθμό θανατηφόρων δυστυχημάτων στους δρόμους τους από το 2001. «Ο καθορισμός ενός κοινού στόχου της ΕΕ για τη μείωση του αριθμού των οδικών συμβάντων ήταν ένα ζωτικής σημασίας ερέθισμα στην επίτευξη αυτών των εντυπωσιακών μειώσεων», είπε ο κύριος Antonio Avenoso, εκτελεστικός διευθυντής...
του ETSC κατά τη διάρκεια της 5ης ετήσιας διάσκεψης PIN, που συμμετείχε το Ι.Ο.ΑΣ. "Πάνος Μυλωνάς" στις Βρυξέλλες, 21 Ιουνίου 2011.
«Ο καθολικός στόχος της ΕΕ δεν επιτεύχθηκε, αλλά έχει σημειωθεί καλή πρόοδος σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ. Ένας φιλόδοξος στόχος είναι το κλειδί, γι’ αυτό υποστηρίξαμε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στον καθορισμό του νέου στόχου για το 2020. Μέσα στο πλαίσιο της νέας Λευκής Χάρτας για τις μεταφορές, ωθούμε όλα τα κράτη μέλη να δουλέψουμε μαζί για να φτάσουμε στο στόχο» ο κ. Avenoso πρόσθεσε.
Η5η ετήσια διάσκεψη PIN παρουσίασε τις πιο πρόσφατες κατατάξεις για τα κράτη μέλη παρουσιάζοντας την έκβαση της προόδου προς το στόχο της ΕΕ. Τα βραβεία ΡΙΝ του 2011 πάνε στηΣουηδία και στη Λιθουανία, για τις οποίες αναγνωρίζονται οι ιδιαίτερες προσπάθειές τους στη μείωση των τροχαίων συμβάντων. Η γενική μείωση των θανατηφόρων είναι αξιοπρόσεκτη, που ανέρχεται σε πάνω από 100.000 από το 2001 και οφέλη στην κοινωνία υπολογίζονται στα 176 δισεκατομμύριο ευρώ. «Αυτοί οι αριθμοί παρουσιάζουν τεράστια οφέλη στην κοινωνία ώστε να εργαστεί για να γίνουν οι δρόμοι ασφαλέστεροι. Η δυνατότητα για τη σωτηρία περισσότερων ανθρώπων δεν εξαντλείται, ιδιαίτερα γιατί σημαντικά μέτρα ασφαλείας παραμένουν να εφαρμοστούν πλήρως, ή αναπτύσσονται ακόμα. Εάν είμαστε σε θέση να φθάσουμε στο στόχο της ΕΕ το 2020 το περαιτέρω όφελος στην κοινωνία θα μπορούσε να φτάσει σε 182 δισεκατομμύρια ευρώ επιπλέον», είπε ο Richard Allsop, Πρόεδρος προγράμματος ΡΙΝ.
Οι τρεις βαλτικές χώρες οδηγούν το πρόγραμμα από την άποψη των μειώσεων θανατηφόρων οδικών συμβάντων: Η Λετονία και η Εσθονία έχουν επιτύχει μειώσεις 61%, ενώ η Λιθουανία πέτυχε 58%. Ακολουθούν η Ισπανία (55%), το Λουξεμβούργο (54%), η Γαλλία (51%), η Σουηδία (50%) και η Σλοβενία (50%). Η Πορτογαλία, η Ιρλανδία, η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιταλία, η Σλοβακία και το Βέλγιο έχουν όλες μεγαλύτερα ποσοστά μείωσης από τον Ευρωπαικό μέσο όρο μείωσης της ΕΕ που φτάνει το 43%. Όλες οι χώρες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα PIN έχουν μειώσει τον αριθμό οδικών θανάτων έναντι του 2001. Η τάση στη μείωση των θανατηφόρων οδικών συμβάντων που υπήρξε κατά το 2009 διατηρήθηκε και το 2010: τα θανατηφόρα συμβάντα μειώθηκαν κατά 11% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο. Το Λουξεμβούργο και η Μάλτα πέτυχαν τις καλύτερες μειώσεις, με 33% και 29% αντίστοιχα. Η Εσθονία, η Σουηδία, η Σλοβενία και η Λετονία ταξινομούνται επίσης κοντά στην κορυφή, με τη μείωση να φτάνει περίπου το 20%. Για πρώτη φορά η Ρουμανία και η Βουλγαρία πέτυχαν μειώσεις υψηλότερες από το μέσο όρο της ΕΕ: 15% και 14% αντίστοιχα.
Η Ελλάδα, όπως φαίνεται στην πλήρη ανάλυση στο παρακάτω link http://www.etsc.eu/PIN-publications.php, κατατάσσεται τελευταία ανάμεσα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον αριθμό των νεκρών, που το 2010 έφτασαν τους 113 ανά εκατομμύριο κατοίκους. Το Ι.Ο.ΑΣ. αποτελεί ενεργό Μέλος του ETSC και συμμετέχει με εκπρόσωπο του στα Συνέδρια, με την προοπτική να παρακολουθήσει τις καλές πρακτικές που εφαρμόζονται στις χώρες της ΕΕ και να τις εφαρμόσει στην Ελλάδα. Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» παραμένει πιστό στον ιδρυτικό του στόχο να μειώσει τον αριθμό των τροχαίων συμβάντων στη χώρα μας.
Διαβάστε το σχετικό Δελτίο Τύπου
από το ioas.gr