Ωστόσο θα πρέπει να αναφέρουμε πως πέρσι το αντίστοιχο διάστημα μπορεί να είχε ακυρωθεί το μέτρο της απόσυρσης αλλά οι αυξημένες πωλήσεις που προήλθαν από το μέτρο είχαν αρχίσει να καταγράφονται τον 11ο μήνα του 2009 και ξεπέρασαν τις 18.000 αυτοκίνητα.Σήμερα ωστόσο εισαγωγείς, αντιπρόσωποι, έμποροι και καταναλωτές περιμένουν τη μείωση των Τελών Ταξινόμησης αλλά και τις αλλαγές στο φόρο πολυτελείας τα οποία αναμένονται να ανακοινωθούν επίσημα με την κατάθεση του μίνι φορολογικού σχεδίου «σκούπα» στα τέλη του μήνα με αποτέλεσμα να έχει «παγώσει» κυριολεκτικά η αγορά.
Αλλωστε τα τελευταία 15 χρόνια σε κανένα δεκαπενταήμερο μηνός δεν...
ταξινομήθηκαν λιγότερα από 3.000 καινούργια αυτοκίνητα.Οσον αφορά στις αναλυτικές πωλήσεις του πρώτου δεκαπενταημέρου του Νοεμβρίου στις πέντε πρώτες θέσεις βρέθηκαν οι Opel με 334 ταξινομήσεις, Toyota με 324, VW με 317, Ford με 255 και η Skoda με 151 πωλήσεις.
Αξιοσημείωτα επίσης είναι πως μόλις 3 εταιρείες κατάφεραν να «σπάσουν» το φράγμα των 300 Ι.Χ., μόλις 1 των 200 οχημάτων, ενώ μόλις 5 ξεπέρασαν τις 100 πωλήσεις αυτοκινήτων. Επίσης μόλις τρεις εταιρείες, η SsangYong, η Alfa Romeo και η Dacia κατάφεραν να έχουν θετικό πρόσημο στα συγκριτικά τους αποτελέσματα με ποσοστό 1.300%, 9,7 και 17,4%.
Πάντως, η τεράστια πτώση των πωλήσεων έχει συρρικνώσει και τα δημοσιονομικά έσοδα τα οποία έχουν μειωθεί κατά 400 εκατομμύρια ευρώ, ενώ αν συνυπολογιστεί και το κρατικό κόστος από την απόλυση 13.000 υπαλλήλων τότε αμέσως εκτοξεύεται στα 670 εκατ. ευρώ.
ΗΜΕΡΗΣΙΑ