Στην Α6 και κατά συνέπεια στα δίλιτρα της Ομάδας Α είχαμε και πάλι μεγάλη μονομαχία με ανατροπή...
στο δεύτερο σκέλος. Στο πρώτο η καλύτερη επίδοση ήταν εκείνη του Γιώργου Περουλάκη με Honda Civic ωστόσο μια έξοδος του Κρητικού οδηγού δεν του επέτρεψε να ολοκληρώσει και το δεύτερο σκέλος. Οι άλλοι δύο μονομάχοι ήταν ο Ανδρεάς Ντόφης με Citroen Saxo και ο Γιάννης Κακεπάκης επίσης με Citroen Saxo στον πρώτο του αγώνα. Η διαφορά τους στο πρώτο σκέλος ήταν ελάχιστα δέκατα όμως ο Κακεπάκης έμεινε από ημιαξόνιο, έτσι η νίκη του Ντόφη ήταν ακόμη ευκολότερη από ό,τι φάνηκε αρχικά. Στην Α7 ο Μανόλης Κτιστάκης με Peugeot 306 πήρε τη νίκη όντας ταχύτερος του Χρήστου Μάντεση (Honda Civic Type-R) και στα δύο σκέλη. Στην Α5 ο Λευτέρης Καρδαμάκης αντιμετώπισε προβλήματα και δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα, έτσι ο Μιχάλης Πουλάκης με Toyota Yaris πήρε μια εύκολη νίκη.
Στην Ομάδα Ν οι συμμετοχές ήταν και πάλι λίγες με τον Διαμαντή Τζαμπάζη (Mitsubishi EVO X) να κερδίζει απέναντι σε τρία αυτοκίνητα της Ν2. Εκεί ο Γιώργος Ζαχαριάδης (Peugeot 106) επικράτησε σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη με δεύτερο στο σύνολο τον Παναγιώτη Σμυρναίο και τρίτο τον Θανάση Κρέτσα. Ωστόσο το αποτέλεσμα παραμένει προσωρινό δεδομένου πως ο Κρέτσας υπέβαλλε ένσταση κατά του Ζαχαριάδη.
Στην Ομάδα Ε ο Λεωνίδας Κύρκος με Ford Escort WRC δεν συνάντησε δυσκολίες πολύ περισσότερο από τη στιγμή που ο Μάριος Ηλιόπουλος δεν εμφανίστηκε στον αγώνα και ο Σπύρος Παπαδόπουλος είδε το Σάββατο τον κινητήρα του Ford Escort να σπάει με αποτέλεσμα να μην δώσει το «παρών». Πίσω από τον Κύρκο βρέθηκε ο Αντώνης Αθυμαρίτης με Lancia Delta Integrale και τρίτος ήταν ο Θανάσης Κουρνιάτης με Ford Escort MKII, ο οποίος πήρε και τα δίλιτρα της Ομάδας Ε καθώς και την Ε11. Στην Ε12 ο Γιώργος Κωνσταντάκοπουλος με Ford Escort Cosworth πήρε τη νίκη με πολύ μικρή διαφορά από τον Οδυσσέα Τσαγγάρη με Porsche 911 Carrera, ενώ στην Ε9 ο Γιάννης Πάλμος επικράτησε του Λυμπέρη Παπάζογλου στη μάχη των δύο Alfasud. Τέλος στην Formula Saloon ο Γιάννης Παπαδοκωνσταντάκης με Mitsubishi Carisma σημείωσε εξαιρετική επίδοση στην κλάση των Turbo όπου ήταν μόνος του απέναντι στις ατμοσφαιρικές BMW των Γιώργου Παναγόπουλου και Νίκου Ανδριώτη.
Επόμενος αγώνας για τα Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων είναι η Ανάβαση Πορταριάς στις 25 Σεπτεμβρίου.
Δείτε παρακάτω τα αναλυτικά αποτελέσματα:
• Αποτελέσματα • 1ο σκέλος - Αποτελέσματα
• 2ο σκέλος - Αποτελέσματα
[ΟΜΑΕ-ΕΠΑ]