Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Καπαρωμένες για χρόνια οι εργοστασιακές σέλες των MotoGP

Mετά την «τακτοποίηση» των Rossi και Dovizioso σε Yamaha και Ducati αντίστοιχα, θα πρέπει να περιμένουμε τουλάχιστον δύο χρόνια μέχρι να υπάρξει ανακατανομή των θέσεων στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες των MotoGP. Μπορεί και παραπάνω.

Αυτό σημαίνει ότι αν στο μεταξύ εμφανιστεί ο...
νέος «Rossi, Stoner, Lorenzo ή Pedrosa» θα πρέπει να περιμένει μέχρι το 2014 για να αναλάβει εργοστασιακή θέση. Και μιλάμε για μία μόνον θέση που ίσως ανοίξει και αυτή αφορά τη σέλα του Nicky Hayden στην Ducati, αφού φέτος ο Αμερικανός υπέγραψε μονοετές συμβόλαιο --ισχύει ως το τέλος του '13.

Οι υπόλοιπες πέντε θέσεις σε εργοστασιακή ομάδα έχουν καταληφθεί μέχρι το τέλος του '14 από τους τρεις απομένοντες "εξωγήινους" συν τον Andrea Dovizioso που πήγε στην Ducati και το "τρυφερό πόδι" Marc Marquez. Ως γνωστόν ο 4ος εξωγήινος, o Casey Stoner, αποχωρεί από τους αγώνες στο τέλος του ΄12.

Να πως έχει η κατάσταση στα γκαράζ των τριών εργοστασίων που έχουν απομείνει να αγωνίζονται στα MotoGP:

Jorge Lorenzo: εργοστασιακή Ομάδα Yamaha ως το τέλος του 2014.
Valentino Rossi: εργοστασιακή Ομάδα Yamaha ως το τέλος του 2014.

Dani Pedrosa: εργοστασιακή Ομάδα Honda ως το τέλος του 2014.
Marc Marquez: εργοστασιακή Ομάδα Honda ως το τέλος του 2014.

Nicky Hayden: εργοστασιακή Ομάδα Ducati ως το τέλος του 2013.
Andrea Dovizioso: εργοστασιακή Ομάδα Ducati ως το τέλος του 2014.

Δορυφορικές ομάδες
Bradley Smith: Tech 3 Yamaha ως το τέλος του 2014.
Cal Crutchlow: Tech 3 Yamaha ως το τέλος του 2013.
Stefan Bradl: LCR Honda ως το τέλος του 2013.
Πηγή: Newsbeast.gr
(Του Θανάση Χούντρα)

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

FIAT ECO BONUS έως €6.000

  FIAT ECO BONUS έως €6.000 Η FIAT με το νέο ECO BONUS για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο 500e δημιουργεί όφελος για τον καταναλωτή αξίας €6.000 για το επίπεδο εξοπλισμού la Prima και €4.800 για τις υπόλοιπες εξοπλιστικές εκδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο το ηλεκτρικό FIAT 500e γίνεται οικονομικότερο στην αγορά του. Επιπλέον υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.