Η νίκη στην Imola ήταν η αρχή για μια σειρά διεθνών επιτυχιών για τις μοτοσυκλέτες της Ducati βασισμένες στα σχέδια του Taglioni.
O Mike Hailwood νίκησε το 1978 τον αγώνα...
Tourist Trophy με ένα Ducati 900, ο Tony Rutter πήρε τίτλους με την 600 TT2 Pantah από το 1981 έως και το 1983, πρωταθλήματα επίσης κατακτήθηκαν κι από τον Virginio Ferrari και τον Marco Lucchinelli με την 750 F1 ο οποίος κέρδισε και το φημισμένο Battle of the Twins στη Daytona το 1986.
Από το 1988 και μετά, τα SBK της Ducati, 851, 888, 916, 996, 998, 999, 1098 και 1198 κυριαρχούν στους αγώνες κομίζοντας στη Ducati 17 Παγκόσμιους Τίτλους Κατασκευαστών αλλά και 14 Παγκόσμιους Τίτλους Οδηγών όπως επίσης και 300 νίκες στην κατηγορία των SBK!
Αν περιηγηθείτε στο επίσημο site της Ducati θα μπορέσετε να δείτε την πορεία και τα γεγονότα που ώθησαν τον Taglioni στην κατασκευή της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας (βασισμένης στο 750 GT) που στήθηκε στο grid της Imola πριν από 40 χρόνια με οδηγούς τον Paul Smart και τον Bruno Spaggiari.
Η ομάδα αυτή – μοτoσυκλέτες & αναβάτες - αποδείχθηκε άξιος ανταγωνιστής του διασημότερου και πιο επιτυχημένου μέχρι και σήμερα οδηγού αγώνων, του Giacomo Agostini με την MV του. Η νίκη επανέφερε τη Ducati όχι μόνο στο εθνικό προσκήνιο αλλά την καθιέρωσε ξανά στη θέση που της αξίζει στο παγκόσμιο μοτοσυκλετιστικό κοινό.
Η Ιταλική φίρμα της Bologna θα διοργανώσει ένα διαγωνισμό κλασικών μοτοσυκλετών Ducati – Ducati Vintage Contest – γιορτάζοντας τον ιστορικό αγώνα της Imola αλλά και τα 40 χρόνια επιτυχιών του L-twin Desmo κινητήρα στο WDW 2012 με τον Paul Smart αυτοπροσώπως!