Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Η Nissan ξεκινά και δεύτερη βάρδια στο εργοστάσιο παραγωγής του Ρίο Ντε Τζανέιρο

Η Nissan ξεκινά και δεύτερη βάρδια στο εργοστάσιο παραγωγής του Ρίο Ντε Τζανέιρο


Ο Marco Silva, πρόεδρος της Nissan Brazil, εγκαινίασε επίσημα τη δεύτερη βάρδια εργασίας στο βιομηχανικό συγκρότημα Resende της φίρμας.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στο εργοστάσιο, ο Silva καλωσόρισε τους 600 νέο-προσληφθέντες εργαζόμενους που θα στελεχώσουν τη δεύτερη βάρδια, με σκοπό να αυξηθεί η παραγωγή για να ικανοποιηθεί η αυξημένη ζήτηση του Nissan Kicks στην Βραζιλία. Η Nissan ξεκίνησε την συναρμολόγηση του Kicks τον περασμένο Απρίλιο, στο εξ ολοκλήρου ιδιόκτητο εργοστάσιό της στην Νότια Περιφέρεια του Ρίο ντε Τζανέιρο.


Η παραγωγή του Nissan Kicks στο βιομηχανικό συγκρότημα Resende στη Βραζιλία, αποτελεί μέρος μια επένδυσης ύψους 192 εκατομμύριων δολαρίων. Οι νέοι εργαζόμενοι προστέθηκαν σταδιακά στη διαδικασία παραγωγής, αφού εκπαιδεύτηκαν και προετοιμάστηκαν σύμφωνα με τα παγκόσμια ποιοτικά πρότυπα της Nissan.

"Η Nissan έχει πρότυπα κατασκευής παγκόσμιας κλάσης στη Βραζιλία με έμφαση στην ποιότητα των προϊόντων, τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα", δήλωσε ο Silva. "Ως εκ τούτου, ένα ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα είναι ζωτικής σημασίας ώστε οι εργαζόμενοι να μπορούν να εκτελούν τις δραστηριότητές τους με αυτονομία, ακρίβεια, αποτελεσματικότητα και ασφάλεια".

Πριν από την ανάληψη των καθηκόντων τους, οι νέοι εργαζόμενοι υποβλήθηκαν σε ένα πρόγραμμα κατάρτισης τεσσάρων σταδίων. Η πρόσληψή τους έγινε μέσω του Formasan, ενός ειδικά σχεδιασμένου προγράμματος, που αποτελεί προϊόν συνεργασίας μεταξύ της Nissan και της SENAI, της Εθνικής Υπηρεσίας Βιομηχανικής Κατάρτισης. Εκείνοι που πέρασαν τις δοκιμές αξιολόγησης δεξιοτήτων, μετά το πρόγραμμα, προχώρησαν στην επόμενη φάση της διαδικασίας προσλήψεων της Nissan.

Το Βιομηχανικό Συγκρότημα Resende της Nissan αριθμεί σήμερα 2.400 εργαζομένους, χωρισμένους σε δύο βάρδιες. Λειτουργώντας εδώ και τρία χρόνια, το εργοστάσιο κατασκευάζει το crossover Kicks, τα μοντέλα March και Versa, τον 12V 3-κύλινδρο κινητήρα του 1.0 λίτρου , καθώς και τον 4-κύλινδρο 16V κινητήρα των 1.6 λίτρων.





Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

FIAT ECO BONUS έως €6.000

  FIAT ECO BONUS έως €6.000 Η FIAT με το νέο ECO BONUS για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο 500e δημιουργεί όφελος για τον καταναλωτή αξίας €6.000 για το επίπεδο εξοπλισμού la Prima και €4.800 για τις υπόλοιπες εξοπλιστικές εκδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο το ηλεκτρικό FIAT 500e γίνεται οικονομικότερο στην αγορά του. Επιπλέον υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.