Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

GP Βραζιλίας: Στο πρώτο σκαλί του βάθρου ο Μαρκ Γουέμπερ

Έπρεπε να περιμένει ολόκληρη τη σεζόν και να αντιμετωπίσει μηχανικό πρόβλημα ο Σεμπάστιαν Φέτελ για να ανέβει για πρώτη φορά φέτος στο πρώτο σκαλί του βάθρου ο Μαρκ Γουέμπερ. Στην πίστα της Βραζιλίας ο Αυστραλός πιλότος πανηγύρισε την πρώτη του νίκη, αφήνοντας δεύτερο τον έτερο πιλότο της Red Bull, Σεμπάστιαν Φέτελ.

Ο τελευταίος αγώνας μπορεί να μην επηρεάστηκε από την βροχή, αλλά από τα κιβώτια ταχυτήτων. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ μάλλον... ματιασμένος θα αποχαιρετήσει τη φετινή σεζόν, αφού μετά το κλατάρισμα στο Άμπου Ντάμπι, στο γκραν πρι της Βραζιλίας, αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων της Red Bull, το οποίο του στοίχισε την πρώτη θέση.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Γουέμπερ, Red Bull, 1:32:17.434
2. Φέτελ, Red Bull, +16.983
3. Μπάτον, McLaren,+27.638
4. Αλόνσο, Ferrari, +35.048
5. Μάσα, Ferrari, +1:06.733
6. Σούτιλ, Force India, +1 γύρος
7. Ρόσμπεργκ, Mercedes,+ 1 γύρος
8. Ντι Ρέστα, Force India, +1 γύρος
9. Κομπαγιάσι, Sauber, + 1 γύρος, +1.843
10. Πετρόφ, Renault, +1 γύρος
11. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, +1 γύρος
12. Μπουεμί,Toro Rosso, +1 γύρος
13. Πέρες, Sauber, +1 γύρος
14. Μπαρικέλο, Williams, +1 γύρος
15. Σουμάχερ, Mercedes, +1 γύρος
16. Κοβαλάινεν, Lotus, +2 γύροι
17. Σένα, Renault, +2 γύροι
18. Τρούλι, Lotus, +2 γύροι
19. Ντ’ Αμπρόσιο, Virgin, +3 γύροι
20. Ρικιάρντο, HRT, +3 γύροι

Εγκατέλειψαν:
1. Χάμιλτον, McLaren
2. Μαλδονάδο, Williams
3. Λιούτσι, HRT
4. Γκλοκ, Virgin

Βαθμολογία πιλότων:
1. Φέτελ,392
2. Μπάτον, 270
3. Γουέμπερ, 258
4. Αλόνσο, 257
5. Χάμιλτον,227
6. Μάσα,118
7. Ρόσμπεργκ,89
8. Σουμάχερ, 76
9. Σούτιλ,42
10. Πετρόφ, 37
11. Χάιντφελντ,34
12. Κομπαγιάσι, 30
13. Ντι Ρέστα,27
14. Αλγκουερσουαρί, 26
15. Μπουεμί,15
16. Πέρες,14
17. Μπαρικέλο, 4
18. Σένα, 2
19. Μαλδονάτο,1

Βαθμολογία Κατασκευαστών:
1. Red Bull, 650
2. McLaren, 497
3. Ferrari, 375
4. Mercedes, 165
5. Renault, 73
6. Force India, 69
7. Sauber, 44
8. Toro Rosso,41
9. Williams, 5 

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

FIAT ECO BONUS έως €6.000

  FIAT ECO BONUS έως €6.000 Η FIAT με το νέο ECO BONUS για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο 500e δημιουργεί όφελος για τον καταναλωτή αξίας €6.000 για το επίπεδο εξοπλισμού la Prima και €4.800 για τις υπόλοιπες εξοπλιστικές εκδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο το ηλεκτρικό FIAT 500e γίνεται οικονομικότερο στην αγορά του. Επιπλέον υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.