Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Βασικοί κανόνες ασφάλειας για την μετακίνηση παιδιών με αυτοκίνητο


Παιδιά 12 ετών και κάτω πρέπει, πάντα, να κάθονται στο πίσω κάθισμα. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο θανάτου, κατά 36%.
Τα παιδιά πρέπει να βρίσκονται, σε κάθισμα αυτοκινήτου ή σε υποστηρικτή, μέχρι να μπορούν να καθίσουν, κανονικά, χρησιμοποιώντας τη ζώνη του αυτοκινήτου. Για τα περισσότερα παιδιά, που είναι περίπου 8 χρονών και άνω, η σωστή χρήση της ζώνης ασφαλείας είναι ο σημαντικότερος παράγοντας.
Ποτέ δε βάζουμε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, ανάποδα, στο μπροστινό κάθισμα, όταν εκεί υπάρχει ένας ενεργός αερόσακος.
Χρησιμοποιούμε το κάθισμα, για όσο το δυνατό μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Το ύψος και το βάρος του παιδιού μας θα μας υποδείξουν πότε μπορεί να ταξιδέψει, χωρίς κάθισμα ασφαλείας.
Όλα τα καθίσματα αυτοκινήτου, που πωλούνται στην αγορά, έχουν περάσει, επιτυχώς, τους ελέγχους ασφαλείας. Επιλέγουμε αυτό, που ταιριάζει, περισσότερο, στο παιδί μας, στο αυτοκίνητό μας και στον προϋπολογισμό μας. Μερικά μοντέλα έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά. Επιλέγουμε αυτό, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά, που θα μας επιτρέψουν, να το χρησιμοποιήσουμε, σωστά, σε ΚΑΘΕ ταξίδι.
Πάντα διαβάζουμε, με προσοχή, τις οδηγίες του κατασκευαστή του αυτοκινήτου και του παιδικού καθίσματος. Συχνά, περιέχουν συγκεκριμένες πληροφορίες, για την εγκατάσταση του καθίσματος στο αυτοκίνητο, οι οποίες μπορεί να μην είναι προφανείς. Μερικά μοντέλα διαφέρουν, από αυτό, που θα περιμέναμε.
Σιγουρευόμαστε ότι η ζώνη του καθίσματος είναι άνετη επάνω στο παιδί, σωστά συνδεδεμένη με το όχημα και ότι οι ζώνες του αυτοκινήτου δένουν κανονικά.
Όταν αγοράζουμε κάθισμα αυτοκινήτου, σιγουρευόμαστε ότι έχουμε τη δυνατότητα επιστροφής, στην περίπτωση που δεν έχει τις κατάλληλες διαστάσεις, ή ανακαλύψουμε ότι δε μας αρέσει. Ζητούμε από έναν πιστοποιημένο τεχνίτη να το ελέγξει, δωρεάν, σε ένα σταθμό γενικού ελέγχου ή σε ένα αρμόδιο σταθμό.
Αποφεύγουμε τα χρησιμοποιημένα καθίσματα αυτοκινήτου, ειδικά εκείνα που είναι άνω των 6 χρόνων, εκείνα με άγνωστη ιστορία, που μπορεί να υπήρχαν σε αυτοκίνητα, που είχαν συγκρουστεί, εκείνα που έχουν σημάδια ραγίσματος ή φθορές και εκείνα, από τα οποία λείπουν οι ταμπέλες, ο αριθμός του μοντέλου, η ημερομηνία κατασκευής, οι οδηγίες εγκατάστασης καθώς και κομμάτια.
Οδηγούμε, με μεγάλη και αμείωτη προσοχή. Φορούμε, πάντα, ζώνη ασφαλείας. Αυτά τα δύο απλά βήματα είναι οι ευκολότεροι τρόποι, για να προστατέψουμε τον εαυτό μας και τους συνεπιβάτες μας, από ατυχήματα ή ακόμα και το θάνατο.

www.autolist.gr







Απολαύστε πλούσια θεματολογία από το autocarnet:



Δείτε τα Dream Cars του autocarnet.
Διαβάστε Ειδήσεις από τον χώρο αυτοκινήτου.
Είμαστε σίγουροι ότι θα σας συναρπάσει μια "βόλτα" από την ενότητα του autocarnet με θέμα την Γυναίκα και το Αυτοκίνητο!
Δείτε Video - επιλογές από το αρχείο του autocarnet.
Γελάστε πολύ διαβάζοντας τα ανέκδοτα - επιλογές του autocarnet.
Μην ξεχάσετε να ρίξετε μια ματιά στο άλμπουμ φωτογραφιών μας!

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

FIAT ECO BONUS έως €6.000

  FIAT ECO BONUS έως €6.000 Η FIAT με το νέο ECO BONUS για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο 500e δημιουργεί όφελος για τον καταναλωτή αξίας €6.000 για το επίπεδο εξοπλισμού la Prima και €4.800 για τις υπόλοιπες εξοπλιστικές εκδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο το ηλεκτρικό FIAT 500e γίνεται οικονομικότερο στην αγορά του. Επιπλέον υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.