Ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο
Του Γιώργου Ανδρή
andris@pegasus.gr
Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου αποτελεί μία από τις αγορές που έχουν πληγεί ανεπανόρθωτα τόσο από την οικονομική κρίση όσο και από τους λάθος χειρισμούς κυβερνητικών στελεχών που κάθισαν στα υπουργικά έδρανα την τελευταία 5ετία. Σήμερα οι καλύτερες εκτιμήσεις αναλυτών κάνουν λόγο για περίπου 50.000 πωλήσεις ΙΧ μέσα στο 2012 τη στιγμή που την πρώτη δεκαετία του 2000, με εξαίρεση το 2011, οι πωλήσεις κυμαίνονταν μεταξύ 220.000 έως και 280.000 αυτοκινήτων ετησίως.
Αποτέλεσμα των παραπάνω είναι να έχουν βάλει λουκέτο περίπου 4.700 καταστήματα εμπορίας αυτοκινήτων, η μεγάλη πλειονότητα των εισαγωγικών εταιρειών να έχουν τραπεζικό δανεισμό πάνω από 100 εκατ. ευρώ, μερικές από αυτές να έχουν σταματήσει να εξυπηρετούν ήδη τις μηνιαίες δανειακές τους υποχρεώσεις και βέβαια οι απολύσεις χιλιάδων εργαζομένων να επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό εξαιτίας των επιδομάτων ανεργίας τη στιγμή που τα έσοδα του κράτους συνεχώς μειώνονται και ήδη έχουν χτυπήσει αρνητικό ρεκόρ 20ετίας!
Αν δεν υπάρξει κυβέρνηση μετά το 2ο γύρο εκλογών ο κλοιός γύρω
από την αγορά θα στενέψει επικίνδυνα για όλους και θα δημιουργθεί ένα απίστευτο ντόμινο που θα επηρρεάσει όχι μόνο τον κλάδο αυτοκινήτου αλλά και τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα της χώρας με ανυπολόγιστες συνέπειες.
Παράλληλα καθημερινά μακραίνει η λίστα των επιχειρηματιών από τον κλάδο του αυτοκινήτου που «επισκέπτονται» κάποιον εισαγγελέα για χρέη προς το Δημόσιο είτε λόγω της γενικότερης πτώσης της αγοράς είτε λόγω κακοδιαχείρισης.
Διαβάστε την συνέχεια του άρθρου...
στην ΗΜΕΡΗΣΙΑ