Την Κυριακή 21 Οκτωβρίου 2012 πραγματοποιήθηκε στην πλατεία Χαλανδρίου με μεγάλη επιτυχία, η ετήσια εκδήλωση Καλλιστείων Ιστορικών Οχημάτων της ΦΙΛΠΑ με τίτλο «9Ο Concours d’Elegance ΦΙΛΠΑ 2012» ακολουθώντας το παράδειγμα του Pebble Beach στην California και του Villa d’ Este στο Lago di Como.
Πρώτος νικητής αναδείχθηκε το...
FIAT Abarth 750 GT Record Monza του 1959 του Αλέκου Βαζαίου. Το ενδιαφέρον είναι ότι με ένα παρόμοιο αυτοκίνητο, ο Ιταλός πρωταθλητής Massimo Letto di Priolo κέρδισε το 1959 και τους δύο αγώνες της Ρόδου, την ανάβαση Φιλερήμου και το Circuit στο κέντρο της πόλης. Το αυτοκίνητο του πρωταθλητή κατάφερε να εντοπίσει στη Βόρειο Ιταλία το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου και σκοπεύει να το αποκαταστήσει ώστε να το εκθέσει μαζί με τα λοιπά αγωνιστικά αυτοκίνητα της συλλογής.
Η Λέσχη φέτος τίμησε τη μνήμη και το έργο του πρόσφατα αποβιώσαντος κορυφαίου σχεδιαστή Sergio Pininfarina με την βράβευση ενός αυτοκινήτου ειδικά σχεδιασμένου από τον ίδιο, το οποίο κέρδισε μία Ferrari 365 GT 2+2 του 1969 που ανήκει και εκτίθεται σήμερα στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου. Η Ferrari που αγοράστηκε σε δημοπρασία στη Μεγάλη Βρετανία ήταν ιδιοκτησία του Φίλιππου Αλέξανδρου Εμπειρίκου Κουμουνδούρου, υιού του Αλέξανδρου Εμπειρίκου Κουμουνδούρου, πολλάκις Βουλευτού Μεσσηνίας με το σχηματισμό του Παναγή Τσαλδάρη, Υπουργού και Διοικητή της Ηπείρου το 1933 – 1934.
Αξίζει να σημειωθεί εδώ, ότι το όνομα Εμπειρίκος είναι ιδιαίτερα γνωστό στο διεθνή χώρο, όχι μόνο από τις επιδόσεις στο χώρο της ναυτιλίας, αλλά και από την φημισμένη “Embiricos Bentley” του 1938, το μοναδικό αυτό αυτοκίνητο που σχεδίασε ο Γάλλος Georges Paulin κατά παραγγελία του ιδιοκτήτη του Νικολάου Εμπειρίκου και κατασκεύασε ο Γάλλος Marcel Pourtout επάνω σε σασσί Bentley και διακρίθηκε προπολεμικά σε σημαντικότατους αγώνες αυτοκινήτου, ανάμεσά τους το Le Mans, είναι από τα ελάχιστα αυτοκίνητα στον κόσμο που χαρακτηρίζονται όχι μόνο από τον οίκο κατασκευής αλλά και από το όνομα του πρώτου ιδιοκτήτη τους.