Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

11o ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ-ΠΑΝ. ΠΡΩΤ. ΡΑΛΛΥ ΤΕΛΙΚΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ

Οδηγοί- Συνοδηγοί

Γρηγόριος Νιώρας (ΓΝ)– Κωνσταντίνος Κάκαλης (ΚΚ)SUBARU IMPREZA
«Τaz» (Τ)- Κωνσταντίνος Σούκουλης (ΚΣ) MITSUBISHI LANCER EVO IX
Πάνος Κωνσταντάκος (ΠΚ)– Θεόδωρος Σιδεράκης (ΘΣ) SUBARU IMPREZA WRX STI

Ε: Συγχαρητήρια, είστε οι φετινοί πρωταθλητές. Πιστεύατε στην κατάκτηση της νίκης;


ΓΝ: Ήμασταν καλά προετοιμασμένοι με ήδη 4 βαθμούς μπροστά. Απο την αρχή...
το παλέψαμε να είμαστε κοντά στον τίτλο. Οι επιλογές μας αποδείχθηκαν σωστές. Το αυτοκίνητο ήταν αξιόπιστο και φτάσαμε μέχρι εδώ που φτάσαμε.


Ε: Τι έχετε να επισημάνετε για τον αγώνα;

ΚΚ: Ήταν ένας πολύ ωραίος αγώνας. Δεν θύμιζε Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, αλλά ένα οποιοδήποτε χωμάτινο ράλλυ. Νιώθω τυχερός που συμμετέχω ως συνοδηγός του Γρηγόρη Νιώρα. Σε γενικές γραμμές ο αγώνας ήταν πολύ καλος. Στο δεύτερο πέρασμα της ειδικής διαδρομής «Καρυά» είχαμε κλαταρισμένο λάστιχο και διάφορα άλλα προβλήματα, αλλά καταφέραμε να νικήσουμε. Τέλος, συγχαρητήρια στην ΕΛΠΑ για την πολύ καλή οργάνωση του αγώνα.

Ε: Πώς ήταν για σας ο αγώνας; Θα έχετε του χρόνου συμμετοχή στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα;

«Τaz»: Περάσαμε πολύ ωραία, διασκεδάσαμε πολύ. Είχα πολύ καιρό να συμμετάσχω σε αγώνα. Παρόλ΄ αυτά, κάναμε ένα καλό αγώνα και σε κάποια σημεία κινηθήκαμε γρήγορα. Οι συνθήκες είναι δύσκολες. Πρώτα ο Θεός να είμαστε καλά να βελτιωθούν οι συνθήκες στη χώρα και θα συμμετάσχουμε.

Ε: Πώς ήταν ο αγώνας για σας;

ΚΣ: Ήταν ένας πολύ καλός αγώνας, περάσαμε καλά. Είχα καιρό να αγωνιστώ μαζί με τον «Taz», γι΄ αυτό και πήραμε την απόφαση να λάβουμε μέρος στον αγώνα,

Ε: Ο σημερινός αγώνας ήταν ένας σκληρός αγώνας για σας;

ΠΚ: Δεν μπορώ να πω ότι ήταν πολύ σκληρός, «light» θα μπορούσα να τον χαρακτηρίσω για τα δικά μας δεδομένα, χωρίς αυτό να είναι αρνητικό. Ο αγώνας ήταν φτιαγμένος κατά τη γνώμη μου για τα Ιστορικά. Απλώς θα μπορούσε να είναι πιο σκληρός, επειδή αυτό που φέρνει στο μυαλό είναι το Ράλλυ Ακρόπολις.

Ε: Θα μας πείτε πώς ήταν ο αγώνας και από το δεξί μπάκετ;

ΘΣ: Ήταν πολύ ωραίος ο σημερινός αγώνας από αγωνιστικής πλευράς και από τη θέση του συνοδηγού. Κάνουμε μια μεγάλη προσπάθεια τον τελευταίο καιρό και τώρα αρχίζει να καρποφορεί. Μας άρεσε ο αγώνας, είχαμε και τις δύσκολες στιγμές μας, αλλά το αποτέλεσμα μας δικαίωσε.




Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το FIAT Pandina

Το FIAT Pandina Η FIAT παρουσίασε το τελευταίο όπως φάινεται facelift του θρυλικού Panda, ενός μοντέλου που έχει διαγράψει πορεία 40 ετών και πάνω από 8 εκατομμυρίων πωλήσεων. Το όνομα αυτού Pandina!Πανεύκολο στην οδήγηση, εύχρηστο στην καμπίνα και οικονομικό στη χρήση, το μοντέλο έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό όσο και πιστό κοινό.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη με την Περιφέρεια Αττικής, συναντήθηκε στις 23/6 η Διευθύντρια του μουσείου κα Μαρίνα Φιλιππούση με τον Ειδικό Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας κο Κίμωνα Λογοθέτη.

FIAT ECO BONUS έως €6.000

  FIAT ECO BONUS έως €6.000 Η FIAT με το νέο ECO BONUS για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο 500e δημιουργεί όφελος για τον καταναλωτή αξίας €6.000 για το επίπεδο εξοπλισμού la Prima και €4.800 για τις υπόλοιπες εξοπλιστικές εκδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο το ηλεκτρικό FIAT 500e γίνεται οικονομικότερο στην αγορά του. Επιπλέον υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.