Η Station Wagon έκδοση (estate) του κορεατικού μεσαίου αυτοκινήτου είχε παρουσιαστεί στην Διεθνή Έκθεση της Γενεύης, ενώ σήμερα 12/5 η Hyundai παρουσίασε την sedan (saloon) εκδοχή του i40 που ουσιαστικά έρχεται να αντικαταστήσει το Elandra (πρώην Landra). Το αυτοκίνητο μελετήθηκε και σχεδιάστηκε στο σχεδιαστικό ευρωπαϊκό κέντρο της φίρμας στο Russelsheim της Γερμανίας ενώ όπως μπορείτε να διαπιστώσετε και από τις φωτογραφίες που επισυνάπτουμε στο post χαρακτηρίζεται από άκρως δυναμικές, σπορ και καθαρές γραμμές σε σημείο που δεν έχουμε ξανασυναντήσει σε μοντέλο της Hyundai μέχρι σήμερα τουλάχιστον στις οικογενειακές κατηγορίες.
Το σχήμα του κρίνεται, λοιπόν, άκρως επιτυχημένο παρόλο που κάποιες φορές μας θυμίζει λιγάκι...
άλλα μοντέλα του ανταγωνισμού όπως π.χ. το Toyota Avensis, ωστόσο εδώ οι σχεδιαστές έχουν δώσει το κάτι παραπάνω...Οι διαστάσεις του αμαξώματος ξεπερνούν τα 4,7 μέτρα σε μήκος και φτάνουν τα 1,8 σε πλάτος ενώ το μεταξόνιο είναι κοντά στα 2,7 μέτρα. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται με κινητήρες Euro 5 απόδοσης από 115 έως ίππους ωστόσο η Hyundai δίνει βάση περισσότερο στον πετρελαιοκινητήρα 1.700 κ.εκ με τον οποίο θα εφοδιάζει το μοντέλο (άγνωστο αν θα έρθει στην χώρα μας...) απόδοσης 136 ίππων και χαμηλής κατανάλωσης 4,3 lt/100Km.
Η κορυφαία έκδοση θα είναι δίλιτρη GDI (gasoline direct injection) με 177 ίππους και 213 νιουτόμετρα ροπής με μέση κατανάλωση 6,8 lt/10 km. Το μοντέλο θα εφοδιάζεται με πολλά gadgets και συστήματα ασφαλείας που το κάνουν να μην έχει τίποτα να ζηλέψει από τους Ευρωπαίους και εξ' Ανατολάς ανταγωνιστές του..Το περιμένουμε με ανυπομονησία και στην χώρα μας αν και με την απαγόρευση της πετρελαιοκίνησης θα το υποδεχθούμε με έναν μεγάλο καημό που τελειωμό δεν έχει...
