Το νέο Ducato συνεχίζει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό με το μοναδικό του σχήμα και την ισορροπία του. Έχει δυναμική σχεδίαση με έντονο χαρακτήρα, συνδυάζει με μεγάλη ισορροπία την εμφάνιση με την πρακτικότητα, αλλά η πραγματική αλλαγή έρχεται κάτω από το καπό. Το Ducato είχε πάντοτε αξιόπιστους και οικονομικούς κινητήρες που απέδιδαν υψηλή ροπή σε χαμηλές στροφές και προσέφεραν ευχάριστη οδήγηση σε όλες τις συνθήκες κίνησης. Το νέο Ducato κάνει ένα βήμα ακόμα πιο πέρα, προς αυτή την κατεύθυνση, με μια εκτεταμένη γκάμα κινητήρων: υπάρχουν τέσσερις νέοι κινητήρες MultiJet turbodiesel άμεσου ψεκασμού προδιαγραφών Euro 5, με ιπποδυνάμεις από 115 έως 177 ίππους, κιβώτια με πέντε ή έξι σχέσεις και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές CO2 (από 6,4 l/100 km και 169 g/km). Οι πελάτες έχουν στη διάθεσή τους μια προσεκτικά σχεδιασμένη γκάμα για να επιλέξουν την έκδοση που ταιριάζει καλύτερα στη δουλειά τους.
Εκτός από την ευρεία γκάμα επιλογών στους κινητήρες, το τελευταίο Ducato προσφέρει τρεις νέες...
επενδύσεις στο εσωτερικό του με διαφορετικά επίπεδα πολυτέλειας και κομψότητας: αυτό είναι κάτι που κανένας άλλος κατασκευαστής δεν προσφέρει αυτή τη στιγμή. Επιβεβαιώνοντας τη μεγάλη προσοχή που δίνουμε στην εργονομία και στην άνεση (σε επίπεδο ακουστικής, εσωτερικού περιβάλλοντος και ανάρτησης), η καμπίνα του Ducato είναι ευρύχωρη, άνετη και εξαιρετικά εργονομική.
Το νέο μας επαγγελματικό όχημα έχει άλλο ένα νέο χαρακτηριστικό: το "Traction+", το καινοτόμο σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης που βελτιώνει το κράτημα του αυτοκινήτου σε επίπεδα με χαμηλό συντελεστή τριβής. Η επόμενη γενιά των λύσεων τηλεματικής -από το Blue&Me Nav ως το "eco:Drive Fiat Professional"- κάνει επίσης την πρώτη της επίσημη εμφάνιση, προτείνοντας την καλύτερη διαδρομή για τους πελάτες ή βοηθώντας τους να οδηγούν σωστά και οικονομικά.
Όπως ακριβώς και η παρούσα γκάμα, έτσι και η νέα προσφέρει πολλές επιλογές για διαφοροποιημένες ανάγκες: οι διαφορετικοί συνδυασμοί από το σασί, τους κινητήρες και τα μηχανικά μέρη σημαίνουν ότι υπάρχουν περίπου 2.000 εκδοχές για βαν ή επαγγελματικές επιβατικές επιλογές. Πιο συγκεκριμένα, η γκάμα του νέου βαν έχει οκτώ διαφορετικές χωρητικότητες, που καλύπτουν από 8 έως 17 m3, οι οποίες είναι πιο παραγωγικές από πριν (το κόστος ανα χιλιόμετρο εξαρτάται από τα αγαθά που μεταφέρονται) χάρη στους νέους κινητήρες προδιαγραφών Euro 5 που μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 15% (συγκρινόμενοι με τους κινητήρες Euro 4) και αυξάνουν τα διαστήματα για έλεγχο και σέρβις στα 48.000 χλμ. Το Ducato ήταν πάντα στην κορυφή της κατηγορίας του, αλλά το νέο Ducato προσφέρει τώρα ακόμη περισσότερα και γιορτάζει με τον καλύτερο τρόπο τα 30 χρόνια επιτυχιών του απέναντι στον ανταγωνισμό.
Νέοι κινητήρες Euro 5
Η Fiat έχει παρουσιάσει επαναστατικούς, αν και απλούς και φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες για περισσότερο από 20 χρόνια, χωρίς να παραμελεί την ευχαρίστηση κατά την οδήγηση. Σήμερα συνεχίζουμε αυτή την παράδοση: μια πραγματική επανάσταση στην τεχνολογία των κινητήρων συνοδεύει την επίσημη παρουσίαση του νέου Ducato. Η νέα γκάμα των κινητήρων Euro 5 είναι πιο δυνατή και εύρωστη, και είναι σχεδιασμένη για διαφορετικές δουλειές. Κάθε ένας από αυτούς είναι πρωταθλητής στον τομέα του, στις κατηγορίες της κατανάλωσης, των εκπομπών ρύπων και της απόδοσης.
Υπάρχει ο νέος δίλιτρος κινητήρας των 115 ίππων, που είναι ο πιο οικονομικός σε κατανάλωση και επίπεδα εκπομπών CO2, και ο νέος τρίλιτρος MultiJet με 177 ίππους, που είναι και ο πιο δυνατός τετρακύλινδρος κινητήρας πετρελαίου. Υπάρχουν ακόμα δυο κινητήρες 2,3 λίτρων: ο ένας έχει ισχύ 130 ίππων και ο άλλος 148 ίππων χάρη σε έναν υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας. Με εξαίρεση τον κινητήρα χωρητικότητας 3 λίτρων, όλοι οι κινητήρες του νέου Ducato είναι μέλη της δεύτερης γενιάς κινητήρων της οικογένειας MultiJet, που προσφέρει τεχνολογία, επιδόσεις και οικονομία καυσίμου.
Όλοι οι κινητήρες ξεχωρίζουν για τις εξαιρετικές αποδόσεις τους, τα μακρά διαστήματα μεταξύ των απαραίτητων σέρβις, τη χαμηλή κατανάλωση και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2 που είναι κάτω από τα νόμιμα όρια, όπως και για την ησυχία τους αλλά και για το σχετικά χαμηλό βάρος τους, που είναι πάντα σημαντικό για ένα επαγγελματικό όχημα.
Η γκάμα συμπληρώνεται από τον τρίλιτρο κινητήρα των 136 ίππων με διπλό καύσιμο (βενζίνη/μεθάνιο) της σειράς Natural Power.
Start&Stop και δείκτης Gear Shift
Ειδικά σχεδιασμένο για οδήγηση στις πόλεις, το σύστημα Start&Stop αυτόματα σβήνει τον κινητήρα όταν οι συνθήκες κίνησης απαιτούν από το όχημα να είναι ακινητοποιημένο (π.χ. φανάρια κίνησης και στάσεις φορτίου/αποβίβασης), ενώ εγγυάται ότι όλες οι λειτουργίες άνεσης και ασφάλειας (φώτα, κλιματιστικό σύστημα, ηχοσύστημα και υαλοκαθαριστήρες) παραμένουν ενεργές. Σβήνοντας τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο παραμένει σταματημένο, μειώνεται η κατανάλωση του (περισσότερο από 15% στον μικτό κύκλο κίνησης), ενώ μειώνονται αντίστοιχα οι εκπομπές ρύπων και ο θόρυβος.
Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί από ένα μπουτόν που βρίσκεται στο ταμπλό. Είναι διαθέσιμο κατά παραγγελία στις εκδόσεις των 130 και 148 ίππων του κινητήρα των 2.3 λίτρων. Οι κινητήρες με σύστημα Start&Stop διαθέτουν επίσης και Gear Shift Indicator (GSI), ένα είδος ηλεκτρονικού συνοδηγού που συμβουλεύει τον οδηγό, μέσω του πίνακα οργάνων, πότε να αλλάξει ταχύτητα για να πάρει το μέγιστο δυνατό από τον κινητήρα: για παράδειγμα, να επιλέξει μια υψηλότερη ταχύτητα για να μειώσει τον αριθμό των στροφών ή να μειώσει ταχύτητα για να εκμεταλλευθεί καλύτερα τη ροπή.
Νέα έξυπνα και πρακτικά εσωτερικά
Τα εσωτερικά του νέου Ducato έχουν ξανασχεδιαστεί με νέους χρωματικούς συνδυασμούς για τα πλαστικά μέρη του ταμπλό, που είναι τώρα πιο σκούρο, και για περισσότερους χρωματισμούς και κοντράστ στα καθίσματα, προσφέροντας μεγαλύτερη φιλοξενία. Η καμπίνα εξακολουθεί να είναι φωτεινή και να προσφέρει εξαιρετική ορατότητα χάρη στις μεγάλες επιφάνειες των παραθύρων, που βελτιστοποιούν τις συνθήκες εργασίας.
Όλα έχουν γίνει για να αναβαθμιστούν οι τομείς της ποιότητας και της αρμονίας, που αποτελούν και οι δυο βασικές αξίες στο νέο Ducato. Η κεντρική κονσόλα του ταμπλό έχει επίσης επανασχεδιαστεί πλήρως. Το αποτέλεσμα προσφέρει μια αίσθηση ποιότητας πρωτόγνωρη για αυτοκίνητο αυτού του είδους.
Ασφάλεια κορυφαίου επιπέδου
το νέο Ducato έχει πολλά σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα για την προστασία των επιβατών του και τον καλύτερο έλεγχο των δυναμικών του χαρακτηριστικών. Το σύστημα φρένων της υπάρχουσας γκάμας χρησιμοποιεί δίσκους: οι εμπρός είναι αεριζόμενοι και έχουν διάμετρο από 280 ως 300 mm, ενώ οι πίσω δίσκοι είναι διαμέτρου 280 mm.
Το ABS είναι στάνταρ και είναι εξοπλισμένο με υδραυλική μονάδα ελέγχου με οκτώ σωληνοειδείς βαλβίδες, τέσσερις ενεργούς αισθητήρες και τέσσερα κανάλια διανομής της δύναμης πέδησης. Το ESP είναι διαθέσιμο κατά παραγγελία και περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστήματα:
- LAC (Load Adaptive Control) που εντοπίζει το μέγεθος του φορτίου και το κέντρο βάρους του οχήματος
- Hill Holder για εύκολο ξεκίνημα στις ανηφόρες
- HBA (Hydraulic Brake Assistance) που αυξάνει αυτόματα την πίεση στα φρένα κάτω από συνθήκες φρεναρίσματος πανικού
- ASR (Anti-Slip Regulation) για τον έλεγχο απώλειας πρόσφυσης των τροχών
- MSR (Motor Schleppmoment Regelung) που μειώνει τη ροπή που μεταδίδεται στους τροχούς για να αποφευχθεί η «υπερφόρτισή» τους σε περίπτωση ξαφνικού κατεβάσματος ταχύτητας.
Στον τομέα των εφαρμογών για την παθητική ασφάλεια, μαζί με τον αερόσακο δυο σταδίων για τον οδηγό, το νέο Ducato έχει έναν πλήρους μεγέθους αερόσακο 120 λίτρων για τους εμπρός επιβάτες και, κατά παραγγελία, πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους παραθύρων.
Σύστημα "Traction+"
Το "Traction+" είναι βασική προσθήκη στο νέο Ducato. Είναι ένα καινοτόμο σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης που βελτιώνει το κράτημα σε έδαφος με χαμηλή πρόσφυση. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιεί το εξελιγμένο hardware που έχουν τα οχήματα με ESP. Η μονάδα ελέγχου χρησιμοποιεί συγκεκριμένο σύστημα ελέγχου πέδησης και ειδικούς αλγόριθμους διαχείρισης για να εξομοιώσει ηλεκτρονικά τη συμπεριφορά ενός μπλοκέ διαφορικού.
Όταν ένας τροχός ολισθήσει ή βρεθεί σε περιβάλλον μειωμένης πρόσφυσης η κεντρική μονάδα διαπιστώνει το πρόβλημα και μέσω του υδραυλικού συστήματος φρενάρει τον τροχό, μεταφέροντας τη ροπή στον τροχό που έχει καλύτερη πρόσφυση. Το σύστημα ενεργοποιείται από ένα μπουτόν στο ταμπλό και μπορεί να λειτουργεί για ταχύτητες που ξεπερνούν τα 30 χλμ./ώρα.
eco:Drive Professional
Το νέο Ducato χρησιμοποιεί την καινοτόμο εφαρμογή eco:Drive Professional, που έχει εξελιχτεί από την Fiat Professional. Σχεδιασμένη αποκλειστικά για επαγγελματικά οχήματα, κάνει δυνατή την ανάλυση των παραμέτρων ταξιδιού/διαδρομής του αυτοκινήτου, όπως η συνολική κατανάλωση καυσίμου, τα συνολικά διανυθέντα χιλιόμετρα και την επίδραση του φορτίου, προτείνοντας την κατάλληλη συμπεριφορά για πιο οικονομική και άνετη οδήγηση.
Τα αποτελέσματα συγκεντρώνονται από την εφαρμογή eco:Drive Professional και ομαδοποιούνται από μια πλατφόρμα web γνωστή ως eco:Drive Fleet, που χειρίζεται όλα τα δεδομένα από διαφορετικά οχήματα και μπορεί να υπολογίσει και να υποδείξει βελτιώσεις στην αποδοτικότητά τους. Έτσι, ο υπεύθυνος του στόλου των αυτοκινήτων έχει ένα χρήσιμο εργαλείο για να βελτιώσει την εκπαίδευση και την αποτελεσματικότητα των οδηγών μειώνοντας το ετήσιο κόστος χρήσης των αυτοκινήτων.
Η πιο ευπροσάρμοστη γκάμα στην κατηγορία
Το νέο Ducato διαθέτει μια γκάμα από περίπου 2.000 συνδυασμούς σασί-κινητήρων-μηχανικών μερών, που περιλαμβάνει:
Εκδόσεις για μεταφορά αγαθών, εκδόσεις για μεταφορά ανθρώπων και επίπεδα μετατροπής και υλικών:
Δυο αρχιτεκτονικές: τροχούς 15" (οχήματα 3, 3,3 και 3,5 τόνων) και 16" (οχήματα 3,5 και 4 τόνων)
Συνολικά βάρη (Gross Vehicle Weight) μεταξύ 3 και 4 τόνων
Ωφέλιμα βάρη μεταξύ 1.000 και 2.000 κιλών (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού)
Τρία μεταξόνια, τέσσερα μήκη και τρία ύψη (για τα βαν)
Οκτώ χώρους φόρτωσης με όγκο από 8 έως 17 m3
Τρία διαφορετικά μεγέθη από συρόμενες πόρτες και πίσω πόρτες
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία πάνω από 2.100 κιλά στον εμπρός άξονα και 2.400 κιλά στον πίσω άξονα
Τέσσερις κινητήρες
Περισσότερες από 150 προαιρετικές επιλογές.
Fiat Ducato: μια 30χρονη ιστορία επιτυχίας
Οι πέντε γενιές Ducato προσέφεραν μια αξιόπιστη και φιλική γκάμα αυτοκινήτων προσαρμοσμένη στις ανάγκες του επαγγελματία. Η εμπορική επιτυχία όλων τους αποδεικνύει τη δέσμευση για ολοκληρωμένες λύσεις από μια εταιρεία που βρισκόταν πάντα στο πλευρό του επαγγελματία. Ας δούμε μερικές από τις πιο σημαντικές παρουσιάσεις:
1998: παρουσίαση του κινητήρα SOFIM 2.8 TD (122 HP και 285 Nm)
2000: 2.8 JTD Common Rail (127 HP και 300 Nm)
2002: 2.3 MultiJet (110 HP και 270 Nm) και διπλού καυσίμου μεθανίου/βενζίνης Bi-power κινητήρα
2004: 2.8 JTD Power "Common Rail" με μεταβλητή γεωμετρία τούρμπο(146 HP και 310 Nm)
2006: 2.2 MultiJet (100 HP και 250 Nm)
2.3 MultiJet (120/130 HP και 320 Nm)
3.0 MultiJet (157 HP και 400 Nm)
[FIAT]