Αύξηση στις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων σημειώθηκε στο πρώτο 15νθήμερο του Απριλίου σημειώνοντας μάλιστα αύξηση 25,7% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι καθώς ταξινομήθηκαν 5.240 αυτοκίνητα έναντι 4.167 οχημάτων.
Ωστόσο θα πρέπει να αναφέρουμε πως η αγορά καταγράφει θετικό πρόσημο για πρώτη φορά μέσα στο 2011 γεγονός το οποίο οφείλεται αποκλειστικά στην εφαρμογή του μέτρου της απόσυρσης αλλά και τις γενναίες προσφορές των εισαγωγικών εταιρειών. Από την άλλη μεριά όμως η πλειονότητα των εμπόρων που ανήκουν σε κάποιο επίσημο δίκτυο αλλά και κάποιοι εισαγωγείς διατηρούν τις επιφυλάξεις τους για την πορεία της αγοράς αλλά και την δυναμικότητα του μέτρου καθώς όπως επισημαίνουν οι καταναλωτές είναι φοβισμένοι και δεν προβαίνουν σε καμία απολύτως ...
αγορά. Βέβαια η στάση των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο την κατάσταση καθώς απορρίπτουν 9 στις 10 αιτήσεις δανείων για αγορά αυτοκινήτου και μάλιστα στη μία που εγκρίνεται θα πρέπει ο καταναλωτής να καταβάλλει τουλάχιστον το 30% της αξίας του αυτοκινήτου που επιθυμεί να αποκτήσει με μετρητά ώστε να χρηματοδοτηθεί το υπόλοιπο ποσό από κάποια τράπεζα.
Σε επίπεδο έτους πάντως οι πωλήσεις εξακολουθούν να πραγματοποιούν πολύ χαμηλές πτήσεις καταγράφοντας πτώση 52% καθώς έχουν ταξινομηθεί μόλις 30.507 νέα ΙΧ έναντι 63.532 οχημάτων το αντίστοιχο διάστημα του 2010.
Αύξηση 25,2%
Μπορεί για πρώτη φορά η αγορά να κλείνει το πρώτο 15νθήμερο του Απριλίου με θετικό πρόσημο (+25,75) ωστόσο δεν ήταν αρκετό για να επιστρέψουν τα χαμόγελα στους εισαγωγείς αλλά και τους εμπόρους αυτοκινήτων εξαιτίας των πολύ χαμηλών πωλήσεων που σημειώνονται σε μια περίοδο όπου βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη το μέτρο της απόσυρσης.
Οσον αφορά στις αναλυτικές πωλήσεις στις πέντε πρώτες θέσεις βρέθηκαν οι Opel με 547 ταξινομήσεις, η Toyota με 507, η VW με 486, η Ford με 407 και η Nissan με 370 πωλήσεις νέων ΙΧ. Πάντως τη μεγαλύτερη αύξηση στις πωλήσεις τους σημείωσαν οι εταιρείες: Subaru 480%, Chrysler 322,2%, Mitsubishi 304,7%, Dacia 300% και Nissan 129,8%.
Απόσυρση 2011
Σε χαλαρούς ρυθμούς κινείται ακόμη το μέτρο της απόσυρσης το οποίο σύμφωνα με στελέχη της αγοράς δεν μπορεί να ανέλθει στα επίπεδα της προηγούμενης απόσυρσης του 2009. Αλλωστε σύμφωνα με τα αναλυτικά στοιχεία της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ) έως τα μέσα Απριλίου, σχεδόν δύο μήνες από την έναρξη του μέτρου, οδηγήθηκαν στα κέντρα ανακύκλωσης της ΕΔΟΕ περίπου 14.600 οχήματα τα οποία βέβαια σε καμία περίπτωση δεν μεταφράστηκαν σε αγορά καινούριων ΙΧ.
Μάλιστα οι περισσότεροι κάτοχοι είτε προσπαθούν να πουλήσουν την Μηχανογραφημένη Πράξη Οριστικής Διαγραφής έναντι λίγων εκατοντάδων ευρώ είτε να το δώσουν ως προκαταβολή για να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο χαμηλής αξίας το οποίο σε καμία περίπτωση δεν ξεπερνά τις 5.000 ευρώ.
Ωστόσο υπάρχουν και οι αναποφάσιστοι οι οποίοι περιμένουν να δουν τις οικονομικές εξελίξεις που θα υπάρξουν στο άμεσο μέλλον αλλά και την ανακοίνωση των νέων μέτρων από την κυβέρνηση μετά το Πάσχα ώστε να αποφασίσουν τελικά τι θα κάνουν.
Οσον αφορά στην απόσυρση επαγγελματικών οχημάτων έως 3,5 τόνους μέχρι τα μέσα Απριλίου μόλις 130 ιδιοκτήτες επαγγελματικών οχημάτων τα απέσυραν και οι συγκεκριμένοι καταναλωτές μάλλον θα τα αντικαταστήσουν άμεσα καθώς το όχημά τους αποτελεί εργαλείο για την δουλειά τους...
Συγκριτικές πωλήσεις Α 15νθημέρων Απρίλιος 2011-2010
Εταιρεία Απρ. 2011 Απρ. 2010 Διαφ.%
Opel 547 365 49,9
Toyota 507 495 2,4
VW 486 559 -13,1
Ford 407 294 38,4
Nissan 370 161 129,8
Skoda 314 192 63,5
Fiat 247 311 -20,6
Citroen 224 154 45,5
Suzuki 209 152 37,5
Hyundai 205 224 -8,5
Seat 187 100 87
Peugeot 176 110 60
Mitsubishi 174 43 304,7
Kia 120 68 76,5
Honda 111 73 52,1
Chevrolet 109 106 2,8
Smart 82 57 43,9
Audi 81 123 -34,1
Renault 77 65 18,5
Chrysler 76 18 322,2
Daihatsu 75 45 66,7
Alfa Romeo 75 39 92,3
Volvo 60 36 66,7
Mercedes 59 161 -63,4
Mazda 57 52 9,6
Dacia 48 12 300
BMW 46 66 -30,3
Mini 41 28 46,4
Subaru 29 5 480
Lexus 13 6 116,7
Lancia 10 14 -28,6
Saab 7 7 0
Porsche 1 5 -80
Land Rover 1 1 0
SsangYong 0 1 -100
Σύνολο 5.240 4.167 25,7